廢鋼破碎機自動生產線技術說明|山東廢鋼破碎機處理對象

廢鋼破碎自動生產線技術說明

一、山東廢鋼破碎機處理對象

1、廢車體（除去引擎、減速箱、輪胎等）

2、馬口鐵類

3、家電制品（除去馬達、壓塑機、軸類等）

4、自行車、卡車圍欄近似的生活廢料

5、空罐（洗凈除去稀料、涂料等）

6、其他廢鋼（如密度不大于0.65噸/m3的打包塊）

7、厚度≤4mm的鋼板、型鋼、鋼制結構件

二、不適合破碎的物品

1、危險物：

（1）、密封的裝有易燃易爆物的物品容器、高壓儲氣罐等

（2）、可能引發爆炸、火災的物品

2、容易纏繞在主軸上或堵塞出料孔的如鋼絲繩、鐵絲等

3、需要用剪切機等切斷才能進入山東廢鋼破碎機的重量50kg以上的物件

4、邊長大于400mm以上，厚度大于12mm以上的鋼板

5、直徑大于40mm的低碳鋼軸、直徑大于30mm的含金剛軸

6、截面超過12mm以上的鋼型或者其他結構鋼件

7、鋼坯、鋼錠或超過15mm以上的錳鋼材料

四、供貨設備的主要技術參數

（一）、山東廢鋼破碎機主機系統

1、山東廢鋼破碎機上料鏈板輸送機

鏈板式輸送機，包括軌道機架，輸送鏈，輸送鏈板，主動鏈輪組，從動鏈輪組，驅動平臺，兩側走臺、防護板等組成。輸送機采用減速機組驅動，寬度與山東廢鋼破碎機進料口一致，可以為山東廢鋼破碎機順暢供料。

輸送鏈板采用合金鋼板液壓成型，具有承載超重物料的能力，可以承受較大沖擊載荷不變形。同時由于成型輸送鏈的使用，使輸送機的重量大大降低，功率的降低使設備更節能，符合國家提倡的節能理念。在保證輸送能力、質量保證的前提下，減少設備重量、降低設備使用功率，符合節能理念，會節省產品的使用成本，提高廢鋼的加工利潤。

2、山東廢鋼破碎機雙液壓輥進料溜槽

上料鏈板式輸送機輸入的廢鋼經過35o~40o頃角的溜槽和雙液壓滾筒進入山東廢鋼破碎機、由于不同的物料特征，有些外形龐大的物料不能直接進入主機，這時就需要雙液壓滾筒的預壓，進一步提高其出密度，這樣就保證了破碎料的成品質量。一旦山東廢鋼破碎機工作電流過大，就需要降低壓輥高度，控制廢鋼輸入速度，保證山東廢鋼破碎機的連續高效工作。當液壓輥油缸處于初始位置時，壓軸處于最低位置；當油缸工作全行程時，壓輥處于最高位置。本公司生產的雙液壓采用合金材料制作，耐磨性好，使用壽命長。

3、山東廢鋼破碎機主機

山東廢鋼破碎機主機由合金鋼焊接的機體、鋼猛耐磨加厚襯板、主軸轉子組件、頂部排料門、底部出料柵格、復合減震墊、主電機和聯接主軸等組成。是廢鋼破碎線的核心部分。

（1）、山東廢鋼破碎機主機

主機采用合金鋼板焊接且去除應力處理，結構更緊湊、強度更高。機體分上蓋體、上箱體、下箱體，并裝有翻轉油缸。在更換破碎錘、耐磨襯板時可以將上機體翻轉，從而提供維修保養的便利，提高了工作效率。在山東廢鋼破碎機主電機的另一側裝有撥銷機，專門用于更換錘頭時銷軸的拔取。機體內部裝有耐磨加厚的高猛襯板和特厚的砧座，磨損后可以更換。

（2）、山東廢鋼破碎機主軸轉子組件

主軸的錘板、軸、隔圈、錘頭銷軸均采用合金材料。錘板上工作面采用堆焊，形成高強度耐磨層。磨損后可以從重新堆焊反復修復，節省使用成本。破碎錘數量為10個，滾壓錘數量為26個；主軸軸承采用瓦房店軸承，可以承受100o的高溫，并經嚴格的工藝預試對軸承游隙進行了優化。針對主軸承受變動載荷和設備使用工況，主軸軸承再用油脂潤滑，主軸上的破碎錘和滾壓錘采用特有的專利楔形排布技術，可以使廢鋼在開度方向100％的破碎，成產效率更高。

（3）、山東廢鋼破碎機主電機和連接主軸：

主電機采用繞線式三相異步電機，額定工作電壓10kv額定頻率50Hz，同步轉速750rpm，電機軸承裝有測溫元件，電機內部裝有除潮除濕裝置，采用西安西瑪品牌，質保期一年，具有IP54的防護等級、特有的高轉矩保險系數和世界頂級品牌的質量保證體系讓您更放心的使用產品。主電機采用齒形聯軸器，方向聯軸器和過渡聯軸器和山東廢鋼破碎機連接。一旦山東廢鋼破碎機中進入大塊不易破碎的廢鋼，除在電氣控制系統進行保護外，過渡聯軸器可以快速響應，從而保護主電機、山東廢鋼破碎機主軸不易損壞，將設備損失降到最低程度?？缮炜s和偏移的柔性萬能聯軸器降低了設備基礎的建設要求，特有的主電機、主機安裝方式又縮短了設備的現場安裝調試時間，可以使設備快速投入，早日生產經濟效益。

（4）、山東廢鋼破碎機耐磨件（易損件）：

主要有高猛襯板、砧做、底部出料柵格、頂部排料門、破碎錘和滾壓錘等。高猛襯板根據不同的受力情況設計的不同的厚度。砧做可以正反雙面使用，底部出料柵格和頂部排料門可根據用戶要求或不同的物料特性提供不同的孔格尺寸可以獲得不同的廢鋼破碎產量和質量。當破碎的廢鋼達到所要求的尺寸時會立即從底部或頂部排料門排出。當尺寸不能直接從柵格或頂部排料門為止。破碎錘和滾壓錘采用高猛合金鋼并加稀土元素鑄造而成，并經熱處理。壽命在6000噸以上，且不易破裂。所有耐磨材料均經過正規的大型配套廠提供。

（5）、山東廢鋼破碎機液壓油缸：

只要包括雙液壓輥進料溜槽上的亞輥油缸（2只，用于壓縮或限制進料）、山東廢鋼破碎機主機上的翻轉油缸（2只，用于更換破碎錘或更換襯板時開啟上箱體）、山東廢鋼破碎機上箱體上的排料油缸（2只，用于開啟排料門排出不易破碎的廢料）和拔銷油缸（1只，用于主軸上更換錘頭時拔出銷軸用）。

（6）、液壓拔銷機：

由拔銷機底座、拔銷油缸、十字連接頭和撐桿等組成，主要用于破碎錘頭磨損后拔出錘頭銷軸，以便更換。

（7）、符合減震墊：

山東專有的符合減震技術：在主機下面安裝有復合減震墊，可以有效降低設備震動并減少噪音，在設備周圍3米內無明顯震感，且設備工作噪音≤85db（A）。相比于同類產品更環保。

4、破碎料出料系統：全部皮帶輸送機上的軸承，減速電機組采用國內名牌產品，輸送帶為耐油耐高溫橡膠帶。

（1）、初級出料震動給料機：又震動料槽、振動電機、復合彈簧、振動機機架等組成：

主要技術參數

出料槽長度：4500mm 出料槽寬度：1100mm 輸送能力：40THP

振動電機型號：ZDS-40-6 震動電機功率：3.0kw 電機數量：2臺

數量1件

（2）、出料皮帶輸送機：主要分為頭架、尾架、中間架、側擋板和支撐等部分。動力驅動采用直掛式電機減速機組傳動，拆裝簡單方便安全。

輸送機有效長度：10000mm 輸送機有效寬度：1000mm

輸送機能力：40TPH 輸送機功率：7.5kw

輸送機輸送速度：55m/min 輸送傾角：18o

（3）、次級出料振動給料機：由振動料槽、振動電機、復合彈簧、振動機支架等組成，頭部出料槽采用不銹鋼制作，以防止在出料磁選時被磁化：

主要技術參數：

出料槽長度：3100mm 出料槽寬度：1000mm 輸送能力：40THP

振動電機型號：ZDS-36-6 振動電機功率：3.0kw 電機數量：2臺

數量：1件

（4）、磁選料出料皮帶輸送機：主要分為頭架、尾架、中間架、側擋板和支撐等部分。動力驅動采用直掛式電機減速機組傳動，拆裝簡單方便安全。

主要技術參數：

輸送機有效長度：5300mm 輸送機有效寬度：1000mm

輸送機能力：40TPH 輸送機功率：5.5kw

輸送機輸送速度：55m/min 輸送傾角：18o

外形尺寸：6000X1800X2750mm 數量：1套

（5）、非磁性料出料皮帶輸送機：主要分為頭架、尾架、中間架、側擋板和支撐等部分。動力驅動采用直掛式電機減速機組傳動，拆裝簡單方便安全。

（6）、旋轉式堆垛皮帶輸送機：主要分為頭架、尾架、中間架、側擋板和支撐等部分。動力驅動采用直掛式電機減速機組傳動，拆裝簡單方便安全。

5、磁選系統

采用兩級磁選系統，磁選精度等級在92％以上：上置式磁選滾筒和懸掛式鎧裝磁選機。破碎后的廢鋼經過二次振動給料機均勻給料后在經過磁選。上置的磁選滾筒采用稀土材料銣鐵硼，每年的磁力衰減度在1％以下，節能高效，磁力強度高，保證了破碎鋼的純凈度和質量。懸掛式鎧裝磁選機只要對初次磁選遺漏的鐵金屬進行吸附，提高了破碎鋼的回收率。鎧式皮帶可以更好的保護磁選機不受損壞，延長設備使用壽命，降低使用成本。

1、液壓和管路系統

所有液壓閥采用北京華德液壓閥，液壓油泵采用國內知名品牌，采用PLC控制動作順序，極大的提高了液壓系統的可靠性。所有油管接頭采用錐套和密封圈密封，保證所有管路沒有泄露。主要用以以下液壓油缸的工作：異物排料門液壓油缸；山東廢鋼破碎機開啟液壓油缸；液壓輥油馬達和壓緊液壓油缸；拔銷機油缸；液壓油采用抗磨液壓油L-HM32或L-HM46。

2、冷卻水噴淋系統

主要用于破碎時的降塵、冷卻，以及發生意外時滅火。噴水量約25-30升/噸廢鋼，采用2臺噴淋水泵，其中一臺備用，意外時2臺泵同時工作。噴淋程序由PLC根據收到的山東廢鋼破碎機轉子信號來控制噴水水泵的啟停，具體噴水量有主機的負載自動控制，同時可手動調節；主要包括控制臺、水泵、水管、噴淋頭等，滿足儲水和送水要求。水箱由用戶自備或外接水池、自來水管等。優點是隨著廢鋼的進入，噴淋頭將水量自然散開，隨著廢鋼破碎時的高溫對水分的蒸發，沒有污水產生，因此不會產生環保問題。

4、山東廢鋼破碎機電視監視系統

是專為山東

廢鋼破碎機安全生產領域設計的一款優秀的數字監控產品。他結合了IT領域各項技術，如視音頻壓縮/解壓縮，大容量硬盤記錄、TCH/IP網絡等技術，代碼固化FLASH中，使得系統運行更穩定。同時具備數字式音頻錄像機（DVR）和數字視音頻服務器（DVS）的特性，既可本地獨立工作，也可聯網組成一個強大的生產、安全監控網。具有錄像、預覽和回放、報警等功能。

上料鏈板的日常維護

1、每個班次檢查螺絲是否有松動現象

2、做好每個班次鏈條的潤滑

3、檢查減速機和電機的運轉情況

進料碾輥

1、每個班次檢查減速機潤滑油、電機運轉情況

2、碾輥是否有纏繞

3、檢查油缸是否漏油

4、軸承注加黃油

主機

1、每個班次檢查主軸運轉是否過熱，做好及時注加潤滑油，（8小時注加一次）

2、檢查螺絲是否有松動

3、運轉過程中是否有異響

振動篩

檢查振動篩上是否有垃圾沉淀物，振動電機是否過熱

液壓

1、注意灰塵

2、運行中應定時檢查油溫是否過熱（60-80oC為正常）

3、平均每兩年更換一次液壓油（換油時油箱底油要徹底清洗干凈）

4、注意油泵正反轉（嚴禁反轉）

5、有液壓馬達的，一定要加循環水冷卻。

出料

1、檢查電機和減速機是否過熱

2、皮帶是否卡料

3、皮帶是否有破損

4、做好加注潤滑油

磁選

1、檢查磁選螺絲是否有松動

2、檢查電機和減速機是否有過熱

3、加注潤滑油

電機控制

1、檢查電機是否缺相

2、檢查電壓是否正常

3、控制箱是否有灰塵

4、啟動過程中是否顯示啟動溫度過高